A Stock Car Pro Series está pronta para viver um mês histórico. Em outubro, a principal categoria do automobilismo brasileiro cruza as fronteiras para duas etapas internacionais: Buenos Aires, capital da Argentina, entre 4 e 6 de outubro, e El Pinar, no Uruguai, nos dias 25 e 26 do mesmo mês. Será a estreia da Stock em terras uruguaias.
As provas corresponderão às etapas nove e dez da temporada. Com dois eventos no exterior, outubro também se converte em um desafio logístico para a organização e as equipes da Stock Car. Dias depois da etapa do Velopark, disputada em setembro, uma carreata de motorhomes e caminhões da categoria seguiu direto para a Argentina, em processo que leva alguns dias em razão dos trâmites aduaneiros. O comboio retornará ao Brasil somente no fim do mês, após deixarem o Autódromo de El Pinar.
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A etapa que será realizada no Autódromo Oscar y Juan Gálvez marcará a abertura do último terço da temporada pautada pelo equilíbrio e imprevisibilidade: em 16 corridas já realizadas, a Stock Car entregou 12 vencedores diferentes, e nada menos que 21 competidores distintos finalizaram as provas em posições de pódio em um ano que destaca cada vez mais os jovens talentos, os “New Kids on the Track”, que brilharam no Velopark (RS), em setembro, com vitórias de Gianluca Petecof e Felipe Baptista e o top-3 conquistado por Zezinho Muggiati.
O líder do campeonato é justamente um dos maiores expoentes desta nova geração. Com 21 anos, Felipe Baptista (Crown Racing) é o melhor posicionado na maioria das principais estatísticas de performance da temporada: três vitórias, sete pódios, uma pole position, quatro voltas mais rápidas e é o único piloto até agora a levantar duas vezes o Troféu Vivo Man of the Race como maior pontuador de uma etapa em 2024. Felipe soma 675 pontos, enquanto o vice-líder da tabela é outro “New Kid”: Dudu Barrichello (Mobil Ale Full Time), que vem despontando como um dos maiores destaques do ano. Com 23 anos recém-completados, o competidor soma 606 tentos.
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Entre 2005 e 2023, a Stock Car realizou sete provas em Buenos Aires. E na esteira de uma história ainda curta na capital da Argentina, a categoria traz um fato curioso, uma vez que não houve vencedores repetidos desde então.
Os campeões Giuliano Losacco (vitorioso em Buenos Aires no ano de 2005), Ingo Hoffmann (2006), Cacá Bueno (2007), Felipe Fraga (2017), Rubens Barrichello (2017) e Gabriel Casagrande (2023) alcançaram o Olimpo pela categoria brasileira em Buenos Aires, tal qual o argentino Matías Rossi (vencedor também em 2023), que ostenta no seu currículo o pentacampeonato do TC2000, que vai acelerar na tarde de domingo com a disputa dos 200 Km de Buenos Aires.
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A versão do circuito argentino que receberá a principal categoria do automobilismo brasileiro neste fim de semana será a do chamado Número 9, já utilizado pela categoria nos anos de 2007 e 2017. O traçado que receberá a etapa neste fim de semana tem 3.353 metros de extensão, dez curvas, é percorrido em sentido horário e tem como principal característica a alta velocidade, com destaque para a famosa Curva Ascari, mas reúne também trechos de frenagens fortes e o Tobogã, percorrido de forma rápida e em descida.
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Sábado, 5 de outubro
08h00 – Fiat Competizione – Corrida 1
08h45 – TC2000 – Treino Livre 3
09h35 – Stock Car Pro Series – Classificação
10h25 – Fórmula Nacional – Corrida 1
11h05 – TC2000 – Treino Livre 4
12h15 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta)
13h10 – TCR South America BRB/TCR Brasil BRB – Classificação
14h05 – TC2000 – Classificação e Corrida Sprint
15h30 – Stock Car Pro Series – Corrida 1 (40 minutos + 1 volta)
16h35 – TCR South America BRB/TCR Brasil BRB – Corrida 1
17h35 – Fiat Competizione – Corrida 2
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Domingo, 6 de outubro
08h15 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 3 (30 minutos + 1 volta)
09h05 – Fórmula Nacional – Corrida 2
10h20 – TCR South America BRB/TCR Brasil BRB – Corrida 2
12h20 – Stock Car Pro Series – Corrida 2 (40 minutos + 1 volta)
13h05 – TC2000 – 200 Km de Buenos Aires
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