Em Santa Cruz do Sul, a Turismo Nacional abre a segunda metade da temporada 2022 com a disputa da quarta das seis etapas previstas para o campeonato. Portanto, a partir da jornada a ser realizada no interior gaúcho neste fim de semana, cada prova será decisiva para quem almeja buscar os títulos nas seis categorias em disputa. O regulamento desportivo definido para a Turismo Nacional faz com que cada ponto seja importante. A categoria premia não apenas os melhores colocados nas suas corridas, mas também o pole position e o autor da melhor volta. Desta forma, há muito em jogo para a sequência do campeonato, que traz um sistema de pontuação que garante emoção até a última curva da última volta, como aconteceu na temporada passada, que teve seus campeões definidos somente na prova derradeira do calendário. A High Speed TV transmite as provas no YouTube.

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Cinco disputas imprevisíveis — As classes Super, Elite, A, B e Sênior (esta última dedicada aos pilotos acima de 54 anos que competem nas categorias A e B) já realizaram três etapas, ou 12 corridas ao todo na temporada. Mas a partir de agora, a pontuação conquistada nas provas será ainda mais preciosa por conta do sistema estabelecido pelo regulamento da Turismo Nacional. A cada etapa do campeonato, estão em jogo um máximo de 112 pontos, correspondentes à conquista da vitória nas quatro corridas da rodada, além do ponto pela pole e outro para a volta mais rápida de cada prova.

A partir da quinta etapa, a pontuação na corrida vale 50% a mais, de modo que é possível marcar até 164,50, já contando todas as bonificações. E a corrida final tem pontos distribuídos em dobro: 210, mais as bonificações por pole e voltas mais rápidas. Além disso, há a bonificação para quem participou de todas as seis etapas (20 pontos de bônus), de cinco rodadas (10) ou de quem correu quatro etapas (cinco). São descartados 25% dos piores resultados do total de provas realizadas por piloto e/ou dupla. Exclusão, desclassificação ou corrida em que não houve pontuação por cumprimento de suspensão não entram na conta de descartes.

O que está em jogo na PRO — A mais nova categoria da Turismo Nacional fez sua estreia em Interlagos. A classe tem algumas peculiaridades em relação às demais: são seis corridas em cada um dos quatro finais de semana do campeonato. A cada etapa, são 126 pontos em jogo, sendo dois deles pela conquista da pole position. São descartadas as seis piores pontuações ao fim da penúltima etapa, e é permitido o descarte da prova em que o competidor não participou.

Como estão os campeonatos — Atual campeão na categoria Super, Gustavo Magnabosco lidera o campeonato com 240 pontos e cinco vitórias. O catarinense é seguido de perto por Wanderson Freitas, que tem 232 pontos, e por Fausto de Lucca, que soma 226. Os três aceleram com Volkswagen Gol. Na nova categoria Elite, Eduardo Pavelski (Gol) tem seis vitórias e 270 pontos, somente quatro a mais que a dupla formada por Nilton Rossoni/Fabrício Lançoni e que Davi Dal Pizzol, ambos com 266 tentos. A classe A é liderada por outro piloto que guia um Gol, Henrique Basso, com 266 pontos. Já o duo formado por Wylian Cezarotto e Natan Sperafico, a bordo de um Nissan March, tem 238, enquanto Glauco Tavares, de Chevrolet Onix, marcou 186.

Com Fiat Uno, Ricardo Raimundo é o líder da tabela na categoria B. Com Fiat Uno, o piloto goiano tem 238 pontos, contra 214 de Bruno Tanq (Gol) e 200 da dupla formada por Dudu Moratelli e Thiago Guinzelli (Gol). Guto Baldo (Ford New Ka) comanda a classificação da Sênior com 153 pontos, à frente de Beto Pontes (Fiat Mobi), com 134. A novíssima classe TN PRO tem Mathias de Valle (Citroën C3) na liderança. Com três vitórias em quatro corridas, o goiano marcou 87 pontos até agora, contra 63 do segundo colocado, Marcelo Ditripa (Fiat Argo). A categoria ainda tem pela frente 18 corridas, válidas por três etapas: Santa Cruz do Sul, Londrina e Brasília.

Turismo Nacional, etapa de Santa Cruz do Sul, programação:

Sexta-feira, 16 de setembro
9h00 – PRO – Shakedown
9h30 – A e B – Shakedown
10h00 – Super e Elite – Shakedown
10h30 – PRO – Treino Livre 1
11h10 – A e B – Treino Livre 1
11h50 – Super e Elite – Treino Livre 1
13h25 – PRO – Treino Livre 2
14h10 – A e B – Treino Livre 2
14h50 – Super e Elite – Treino Livre 2
15h30 – PRO – Treino Livre 3
16h10 – A e B – Treino Livre 3
16h50 – Super e Elite – Treino Livre 3

Sábado, 17 de setembro
8h00 – PRO – Shakedown
8h20 – A e B – Shakedown
8h40 – Super e Elite – Shakedown
9h00 – PRO – Classificação
9h20 – A e B – Classificação 
9h40 – Super e Elite – Classificação 
10h20 – PRO – Corrida 1 (15 minutos + 1 volta)
10h45 – PRO – Corrida 2 (15 minutos + 1 volta)
11h35 – A e B – Corrida 1 (20 minutos)
12h30 – Super e Elite – Corrida 1 (20 minutos)
14h25 – PRO – Corrida 3 (15 minutos + 1 volta
14h50 – PRO – Corrida 4 (15 minutos + 1 volta)
15h45 – A e B – Corrida 2 (20 minutos)
16h40 – Super e Elite – Corrida 2 (20 minutos)

Domingo, 18 de setembro
9h15 – PRO – Corrida 5 (20 minutos + 1 volta)
10h15 – A e B – Corrida 3 (20 minutos)
11h15 – Super e Elite – Corrida 3 (20 minutos)
12h00 – Visitação aos Boxes
13h25 – PRO – Corrida 6 (20 minutos + 1 volta)
14h30 – A e B – Corrida 4 (20 minutos)
15h25 – Super e Elite – Corrida 4 (20 minutos)

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