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Pavimentação do acesso a Lagoa Bonita deve estar concluída até o fim do ano

Recomeçaram nas últimas semanas as obras de pavimentação da estrada de acesso a Lagoa Bonita do Sul. O trecho, que começa na intersecção com a ERS-400, em Passa Sete, tem cerca de seis quilômetros e deverá ser totalmente asfaltado com a conclusão dos trabalhos, prevista para o fim do ano. A demanda já é antiga entre a comunidade da região e agora foi finalmente atendida, no âmbito do programa de recuperação da malha viária lançado pelo governo do Estado.

No dia 21 de setembro, o governador Eduardo Leite (PSDB) anunciou uma liberação de recursos para as obras asfálticas que estavam paradas no Estado, entre elas o acesso a Lagoa Bonita do Sul. O aporte foi de R$ 2 milhões, que, somados a outro R$ 1,5 milhão que já havia sido liberado, totalizam um investimento de R$ 3,5 milhões.

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Pelo trecho de 6 quilômetros também é escoada a produção agrícola do município


“A expectativa da população era grande para o início dos serviços, pois se trata de uma obra com a capacidade de impulsionar a economia da região”, salientou o secretário estadual de Logística e Transportes, Juvir Costella.

As máquinas trabalham na estrada há cerca de 20 dias, realizando a preparação para a posterior pavimentação. “Os trabalhos no momento estão na fase de terraplanagem e limpeza. Em seguida, avançaremos para a implantação do pavimento e, por fim, encerraremos com a sinalização, que garantirá mais segurança aos usuários”, detalha o diretor-geral do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), Luciano Faustino. A autarquia reforçou o compromisso de concluir as obras até o final deste ano.

Os recursos para o asfaltamento do trecho são provenientes da Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico (Cide) e também do Tesouro do Estado. Ainda de acordo com Juvir Costella, além do impulso na economia, a comodidade para a população vai ser um diferencial. “Com a pavimentação, a comunidade poderá transitar com mais conforto e segurança pela rodovia, além de reduzir os custos com o transporte dos produtos locais, como feijão, milho e tabaco”, finalizou.

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