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Felipe Massa vai homenagear Xandy Negrão em prova da Stock Car em Cascavel

Felipe Massa vai ter mudanças no carro para a etapa de Cascavel da Stock Car neste final de semana. O piloto da Lubrax vai homenagear Xandy Negrão, amigo e ícone do automobilismo brasileiro. Alexandre Funari Negrão foi piloto da modalidade e morreu aos 70 anos, vítima de câncer, no mês passado.

Xandy corria com o número 9 e o capacete laranja. Para Cascavel, Massa vai com seu tradicional 19, mas destacando o segundo numeral no para-brisa e nas duas laterais com as cores laranjas. Dos lados e em cima do carro, estará estampada a frase “Obrigado, Xandão!”

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Xandy foi vice-campeão da Stock Car em 1995, 1996, 1997 e 1999. Ao todo, disputou 108 corridas, com 21 vitórias e 59 pódios, além de 23 poles. Ao final de sua carreira nas pistas, investiu no ramo empresarial. Ele fundou a Medley, um dos maiores laboratórios do ramo de medicamento genéricos do País. Em 2009, vendeu a empresa por US$ 664 milhões para o grupo francês Sanofi Desde então, se dedicava à criação de gado e era dono de uma propriedade em Goiás.

Sua família seguiu seu caminho no automobilismo. Seu filho, Alexandre Sarnes Negrão, o Xandynho Negrão, teve passagem pela Stock Car e conquistou, ao lado do pai, a Endurance Brasil, em 2020. Guto e André Negrão, irmão e sobrinho, também tiveram experiências no automobilismo.

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“O Xandinho morou na minha casa, em Mônaco, quando corria de GP2, e o Xandão correu na equipe de Marcas e Pilotos do meu pai Titônio. Então, as famílias são bem próximas há muitos anos”, contou Massa.

Precedente no sudoeste paranaense é positivo

Esta é a segunda vez que Felipe Massa disputa a etapa de Cascavel da Stock Car. Na primeira, em 2021, Massa pontuou nas duas corridas da etapa e deixou o autódromo do oeste paranaense com boas impressões.

“É uma pista divertida de guiar, de alta, com a curva do Bacião, que é muito legal de fazer. Espero que a gente tenha um carro competitivo para brigar pelas melhores posições no treino classificatório e nas duas corridas de domingo”, projetou Massa.

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Na temporada de 2022, o Autódromo Zilmar Beux ficou fora do circuito da modalidade. Após reformas, ele foi reintegrado. A primeira dificuldade já se apresentou na quinta-feira, quando equipes e pilotos ficaram em São Paulo depois do Aeroporto de Cascavel fechar por chuva forte e neblina. As adaptações variaram e teve quem pegou jatinho, novos voos ou mudou o destino, indo para Foz do Iguaçu ou Maringá e depois para o município da etapa.

A Stock Car chega à quarta etapa com a liderança de Thiago Camilo (Ipiranga Racing), com 99 pontos. Atrás dele estão Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel), com 97; Rubens Barrichello (Full Time), com 79; César Ramos (Ipiranga Racing), com 77 e Ricardo Maurício (Eurofarma), com 73.

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Os treinos da Stock Car em Cascavel serão iniciados nesta sexta-feira. A classificação está marcada para o sábado, às 12h40, enquanto a rodada dupla da prova está prevista para às 11h da manhã de domingo. As corridas terão transmissão ao vivo da Band (TV aberta), SporTV (TV fechada) e do canal da Stock Car no YouTube.

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João Caramez

Em 2010, aceitei o convite para atuar como repórter estagiário no Portal Gaz, da Gazeta Grupo de Comunicações. Era o período de expansão do site, criado em 2009, que tornou-se referência em jornalismo online no Vale do Rio Pardo. Em 2012, no ano da formatura na graduação pela Unisc, passei a integrar a equipe do jornal impresso, a Gazeta do Sul, veículo tradicional de abrangência regional fundado em 1945. Com a necessidade de versatilidade para o exercício do jornalismo multimídia, adquiri competências em reportagem, edição, diagramação e fotografia para a produção de conteúdo em texto, áudio e vídeo. Entre as funções, fui editor de País/Mundo e repórter de Geral. Atualmente, sou repórter de Esporte e produzo conteúdo para o site Portal Gaz e jornal Gazeta do Sul. Integro a mesa de debatedores do programa 'Deixa Que Eu Chuto', da Rádio Gazeta FM 107,9, desde 2018. Em 2021, concluí uma pós-graduação em Gestão Estratégica de Negócios pela Ulbra.

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