Uma empresa terceirizada contratada pelo Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) iniciou na última terça-feira o recapeamento de um trecho de 500 metros da VRS–858, a estrada para Linha do Rio, em Candelária. O trabalho ocorre entre o entroncamento com a RSC–287 e a curva da entrada de Linha Alta. O serviço começou uma semana após o encontro de uma comitiva de líderes locais com o secretário de Logística e Transportes do Estado, Juvir Costella, em Porto Alegre, para tratar de demandas relacionadas às rodovias do município.

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Ao conferir os trabalhos em execução, o prefeito Nestor Ellwanger disse que o recapeamento apenas do trecho inicial da rodovia não é o ideal. “Mas é um começo. Ao menos este trecho vai ficar recapeado e vamos aguardar e pedir novamente para o secretário que este trabalho continue, se não imediatamente, mas dentro de um futuro próximo”, afirmou.

O presidente da Associação Candelariense de Juventude Rural (Acanjur) e morador de Linha do Rio que utiliza a rodovia diariamente, Renan de Moura, acompanhou na semana passada a comitiva candelariense na audiência com o secretário estadual Juvir Costella para buscar recursos para a recuperação total da estrada. Afirma que não esperava que o recapeamento começasse já nesta semana. Moura explica que ocorreu uma operação tapa-buraco em toda a extensão de 12,8 quilômetros da estrada. Para isso, houve a destinação de 900 toneladas de material. O trabalho em execução nos 500 metros iniciais da via ocorre com a sobra da operação emergencial.

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O trecho onde ocorre o recapeamento estava muito danificado e o serviço deve evitar novos problemas em longo período. Renan de Moura disse que, durante a audiência em Porto Alegre, o secretário estadual de Logística e Transportes informou que a recuperação da VRS–858 estava entre as prioridades da pasta. A execução dos trabalhos aguarda a licitação e a liberação de recursos.

Os problemas na rodovia se arrastam há algum tempo. Em junho do ano passado a comunidade de Linha do Rio e Linha Quilombo chegou a organizar uma manifestação pedindo melhorias no pavimento e nas condições de segurança. Na época, o Daer, órgão responsável pela manutenção da VRS–858, contratou uma empresa terceirizada para realizar uma operação tapa-buraco como solução temporária enquanto não era possível proceder com a substituição completa do asfalto. O serviço na época chegou somente até o quilômetro 10 e foi pouco durável, com o retorno dos transtornos em pouco tempo. No início de fevereiro, operários e máquinas da empresa terceirizada iniciaram nova operação emergencial no asfalto da estrada.

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